Le périphérique parisien à 70 km/h ?

Une baisse de la vitesse pour moins de pollution ?

L’adjoint à l’environnement de la mairie de Paris, Rémi Dutrey, propose au gouvernement de réduire la vitesse maximale sur le boulevard périphérique parisien de 10 km/h. Il est incontestable qu’une vitesse élevée entraîne une hausse du besoin d’énergie. Mais dans la pratique c’est autre chose. A 70 km/h, certains moteurs ne sont pas dans leur bonne plage d’utilisation sur le rapport le plus long. Concernant la pollution de l’air, existe-t-il une réelle différence sur les rejets d’oxydes d’azote (N0x) ou de particules ? Ces rejets ne sont pas linéaires et n’augmentent pas proportionnellement à la vitesse. Selon l’adjoint, 10 km/h en moins permettrait de réduire les temps de freinage et de ré-accélération et donc de fluidifier le trafic. Cependant, une vitesse diminuée aurait pour conséquence des trajets plus longs et entraînera donc plus de véhicules en circulation sur un temps donné et plus de pollution…