Les radars-tronçons arrivent…

Plusieurs radars-tronçons avant la fin de l'année

Le 24 août, le premier radar-tronçon a été mis en service. Il  a été installé dans le Doubs sur la RN57 au niveau du tunnel du bois de Peu. Cette zone est considérée dangereuse et les radars surveillent les automobilistes sur une  portion de 2 km. La période de test (3 jours) a fait ses preuves puisque 459 infractions ont été relevées soit 153 par jour. L’association 40 millions de consommateurs s’interrogent sur l’efficacité pédagogique du système. Elle aurait préféré que l’Etat se focalise sur la lutte contre l’alcool au

volant qui représente 35 % des accidents mortels, la somnolence au volant qui a causé la mort de 720 personnes, ou encore l’entretien et la modernisation des infrastructures routières. La sécurité routière confirme l’importance de sécuriser certains endroits comme les ponts, les tunnels, les chantiers, les zone 30… et déclare que les radars classiques ne sont pas adéquats. Le succès des radars-tronçons en Allemagne, en Italie ou en Norvège conforte la décision d’implanter ce type de radar. D’après les chiffres de ces pays, la mortalité a baissé de 50 % grâce à ces dispositifs. En France, les prochains radars-tronçons seront installés sur le pont de St Nazaire et à Pujols sur la RN21. Avant la fin de l’année, environ 40 radars seront implantés en France. Au 1^er juin, on comptait sur les routes françaises : 2190 radars fixes, 1209 radars pédagogiques, 933 radars mobiles, 659 radars de feux rouges et 8 radars de passage à niveau….